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挖沙船在调试过程中需要注意的问题
挖沙船在经过了这么多年的使用制作技术已经非常成熟，但是很多客户朋友却是初次使用挖沙船，很多不恰当的使用方法经常损害挖沙船，使挖沙船故障频出，那么挖沙船在调试过程中需要注意的问题呢，下面挖沙船厂家就来给大家介绍一下。
新的挖沙船在调试成功后，在试用期间不要追求产量，如同新车都有磨合期一样，新的挖沙船也是有磨合期的。
还要随时注意不要让砂层塌方。如果实在不能避免塌方现象的出现，应该在发现情况以后，及时将挖沙船大臂提起来，否则真的因为塌方造成挖沙船损坏将是非常麻烦的一件事。
还有，挖沙船在使用过程中，要定时注油，以保证各部位轴承润滑，延长挖沙船使用寿命。
挖沙船主轴承温度过高可能是由于以下原因造成：
(1)润滑油中断或油量严重不足。断油或少油的原因及处理办法与上面讨论的相同。
(2)润滑油过稠或过稀。主轴承产生的热量除少部分由金属传导出去外，大量的是靠润滑油带走。当润滑油过稠时，流动性很差，不能及时把热量带走，引起主轴承发热。当润滑油过稀时，不能形成液体摩擦的油膜，金屑直接摩擦，所以发热很快。
润滑油过稠或过稀是因为油的型号选用不当，或油的型号基本适合，但气温过低致使油的稠度升高．流动性差。处理的办法是重新选择润滑油，或停止供给冷却水或用加热器加热。
(3)润滑油变质。润滑油变质将失去其润滑性能，导致轴承发热。处理的方法除更换润滑油外．还应将润滑部位、油管、油箱等进行清洗。
(4)铀瓦刮研不符合要求。轴瓦在刮研时，若瓦口刮研不够量，与中空轴颈配合过紧；瓦面与轴颈接触点过多，瓦面上未刮出油槽等，都会引起轴瓦发热。因为磨机整个转动部分的重量全部压在轴承上，轴颈对轴瓦的压力很大，当轴瓦与轴颈配合过紧，或瓦面与轴颈接触点过多或未留油槽时，润滑油无法进入接触面，起不到润滑作用。处理的办法是检查铀瓦刮研质量．重新刮研，直至符合技术要求为止。
(5)落人杂物。当矿浆或泥砂等杂物进入到轴颈与轴瓦的摩擦面，将严重破坏轴瓦与轴颈的配合．使轴瓦及轴颈表面拉槽，摩擦加剧，引起发热。处理的办法是消除杂物，重新刮研铀瓦。
挖沙船的挖沙浓度很重要
挖沙船在挖沙的过程中发挥巨大的作用，但是在工作中怎样做才能提高其挖沙的浓度呢，把效率提高到最大，今天小编就为大家总结了几点，希望在挖沙的过程中对大家有所帮助
在挖沙操作过程中要注意以下几点：
1、合适均衡的沙浆浓度，沙浆的含量是提高生产效率的关键参数，必须控制合适，不能太多或太少、要掌握均衡。
2、各部件良好的运行状态，在工作之前要检查挖沙船各个部件是否有故障，有要及时的维修避免影响其正常的工作。
3、对一切挖沙辅助的工作做到快速、准确、一次成功，操作的人员要任用有经验的，这样工作的效率能大大提高。
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