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清淤船如何提高吸入浓度
在航道整治、水利疏浚及江河湖泊的治理工程中,清淤船是主要的施工设备之一。
如何提高清淤船综合效益,一般来说,首先想到的是提高泥浆泵的效率,多少年来泥浆泵研究人员为此付出了大量的辛勤劳动。但是,泥浆泵属杂质泵,其叶轮的结构特点,如叶片的进出口宽度相等,叶片数量少,通常为3-5片等,决定了泥泵的效率作为主要追求目标,而把其目标追求转移到提高泥泵的吸入浓度上。因为从综合利益来讲,每提高5%的泥泵吸入浓度,所创造的效益,比每提高5%的泥泵效率所节省的费用要高的多,同时实现前者的难度要比实现后者的难度在一定程度上要小,因为目前泥泵效率已较高。
为了提高清淤船泥浆的吸入浓度,进一步提高疏浚效率,就产生了将泥泵移出机仓安装在绞刀架智商的设想,使泥泵尽可能靠近吸口,让不受气蚀性能制约的水下泥泵获得较大的吸入浓度。
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环保清淤船在工作前的准备工作
清淤船在施工前,先沿河道两岸布置一条控制导线,各断面设立固定且醒目的控制桩,并用不同颜色的彩旗定出河道左右的开口线,以保证河道中心线的偏移度不超过设计要求。在绞刀架杆上安装水尺控制深度,随时观测并及时调整挖河深度。需要注意的是,采用顺流开挖,效率较低,含沙量约为7%—10%(体积比,不同),而逆流开挖效率较高,含沙量达10%—12%,最高达17%。并且在顺流开挖时,由于水流压力,水上输泥管线易打弯,施工受到一定影响,在逆流开挖时,管线畅通。所以要根据实际需要,选择清淤船的开挖方向。
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