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挖泥船工作方式
一、挖泥船工作方式：有些挖泥船本身没有动力，它每换一处工作位置，总是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道最有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走３７００米，在湖底铲出一条宽约３５米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。
二、链斗式挖泥船工作原理：
链斗式挖泥船的工作原理是：将斗桥的下端放入水下一定深度，使之与疏浚土层相接触。然后，在上导轮驱动下，使斗链连续运转，带动斗链上的泥斗，挖泥后装入，再随斗链的转动提升出水
面，并传送至斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力作用下，倒入斗塔中的泥井。最后，泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外。链斗式挖泥船分为自航和非自航两种，其斗
容一般为0.1~1.0m³，生产率一般为10~1000m³/h。由于其挖后平整度较其他类型挖泥船好，适用于开挖港池、锚地和建筑物基槽等。链斗式挖泥船可以挖掘各种淤泥、软粘土、砂和砂质粘土等。其缺点
是噪声大，振动大，部件磨损大，成本高。 链斗式挖泥船的定位，一般需要6根（即主、尾、边锚各两只）锚缆。顺流驻位时，将挖泥船拖至起点标附近，先抛尾锚，松尾缆使船体前移至起点标线上，
后下落斗架，抛前锚和边锚。逆流驻位时，将挖泥船拖至起点标，待拖轮航行惯性消失后，先下落斗架，后抛前、后锚和边锚，再校准船位。
三、 链斗式挖泥船施工方法：
1、斜向横挖法 这是最常用的挖泥方法，适用于挖泥船不受挖槽宽度和边缘水深限制的情况，优点是水流对船身产生横向压力，有利于横移，也有利于泥斗充泥；挖边缘规格较
准。在横移挖掘过程中，挖泥船船身与挖槽纵向中线成较小角度，只有在挖到边线换边过程中才摆正船位。
2、扇形横挖法 即挖泥船船首横移而船尾基本不动的横挖法。此法适用于挖槽边线水深小于挖泥船吃水深度，挖槽较窄，即挖槽宽度约等于挖泥船总长度的情况。
3、十字形横挖法 即横挖时挖泥船中部基本在原地转动，船首向一侧横移，而船尾向另一侧横移。此法适用于挖槽狭窄，宽度小于挖泥船长度，挖槽两边是浅滩或狭小港池等的情
况。
4、平行横挖法 即挖泥船船身平行于挖槽中线而横移。适用于施工区水流流速较大时的情况。缺点是泥斗充泥量少，横移吃力。平行横挖法已很少采用，但在逆流流速较大的工况
条件下可以采用。
不论采用何种方式进行挖泥，挖泥船的斗链运转速度，横移速度和前移距（俗称进关）三者必须正确配合，以使泥斗达到最大充泥量。斗链运转速度以每分钟泥斗露出水面的个数
计算。影响运转速度的因素是土壤的种类，它直接影响到泥斗充泥，倒净程度，因此，在抗切力大的硬质土和附着力很大的粘土上施工时，需降低运转速度；在松软薄层土壤上施
工时，则可用较大的运转速度。横移速度以横移方向绞车每分钟收进边锚缆的长度计算。横移速度过快，将会使泥斗轨迹间遗留砂脊，甚至使斗链滑出下鼓轮，一般控制在
6~8m/min左右。前移距以绞车收进主（尾）锚缆的长度计算。为了使泥斗内充满泥土，必须有一个适宜的前移距。在泥层厚、泥质硬的土壤上施工，前移距不宜过大（一般
0.3~0.5m），否则会使知己超载；在松软薄层土壤上施工时，前移距可适当增大些（一般0.8~1.0m），以保证挖槽的平整度；对极软的土，前移距一般可达到1.8~2.0m。
四、链斗式挖泥船采用横挖法施工，一般有以下规定：
1、当施工区水域条件好，挖泥船不受挖槽宽度和边缘水深限制时，应采用斜向横挖法施工；
2、挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时，宜采用扇形横挖法施工；
3、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水，挖槽宽度小于挖泥船长度时宜采用十字形横挖法；
4、施工区水流流速较大时，可采用平行横挖法施工。
四、链斗式挖泥船
采用横挖法施工时的注意事项：
1、当施工区水域条件好，挖泥船
不受挖槽宽度和边缘水深限制时，应采用斜向横挖法施工；
2、挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时，宜采用扇形横挖法施工；
长度时宜采用十字形横挖法；
4、施工区水流流速较大时，可采用平行横挖法施工。
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